轮胎侧面有裂纹是否需要更换

　　可以根据实际使用的情况来定，可以考虑在大约在两万公里左右可以进行对调一次，对调是让每条轮胎的磨损均匀，如果四条轮胎磨损很均匀的话，那么就不需要对调了。一般来说每次保养的最好叫维修师傅帮忙看一下，如果磨损有差异的的话，可以对调一下。

　　（1）轮胎充气应按照相应车型使用说明书上规定的标准气压执行，并在冷态时用气压表测量。若在热态时测量，应当略高于标准气压，取适当的修正值。气压表应定期校准，以确保读数准确，如图4-119所示。

　　但是平时很多司机可能往往注重车漆方面的养护，却忽略了轮胎，如果不注意养护轮胎的话，轮胎表面很容易被氧化，变得没有光泽，从而出现龟裂和鼓包的现象，严重的甚至会导致爆胎。

　　任何品牌的轮胎都会在胎面的沟槽底部设置一个磨损标记。一般的轿车轮胎的磨损标记高度是1.6毫米，重载轮胎的磨损标记为2.4毫米。一部分车主认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨完了仍然继续使用，这样的轮胎在继续使用的话是十分危险的，当遇到路面湿滑路面时，胎面的花纹都被磨损光了，无法将轮胎下的积水排除，极为容易导致对车辆失去控制。所以，千万不要去将就，毕竟命比钱值钱！

　　此外，一位业内企业家称，国际橡胶价格断崖式走低和持续低迷，更成为压垮轮胎翻新业的最后一根稻草。最近5年，橡胶价格从每吨近4万元，直降至1万多元。新轮胎价格都走低了，翻新轮胎的市场空间又被“啃”掉一大块。

　　近日，辽宁的车主薛先生向新浪广东快投诉（反映，宝骏730马牌轮胎行驶至16000公里，4个轮胎均开裂，他多次找4S店要求免费更换，却被告知里程已超过5000公里，轮胎过保。对此，车主怒怼：“如果5000公里就能出现问题，那轮胎是纸做的吗？”

　　冬季因为低气温所以轮胎的使用方法难免与其他季节有所不同，不仅对轮胎胎压要求有变化，对花纹的深度也一样，那么在这个寒冷的冬季，车主应该要怎样保养和使用汽车轮胎呢?一起来看下。